Montag, 29. Juni 2015

Møns Klint

Aktuell sind wir auf dem Camping Møns Klint in Dänemark und gönnen uns nach über 1'200 km den ersten Tag Pause um mal etwas zu entschleunigen.
Im Vergleich zum Campingplatz nähe Hannover, den Matz sich nicht mal mit einer Flasche Bourbon hätte schön saufen können, ist es hier geradezu paradiesisch! Toller Empfang, grosses Gelände und freie Platzwahl.

Erste Erkenntnis in Dänemark: An der Tanke gibts nur Süssigkeiten.

Mittwoch, 24. Juni 2015

Auf gen Norden...

Mit ein paar Tagen Verzögerung wegen Umzug, letzter Vorbereitungen und Speichenbruch bei meinem Muli, geht es Heute endlich los! Mal sehen, ob man unter all dem Gepäck noch ein Motorrad erkennt.

Dienstag, 23. Juni 2015

RuTé im Skandinavien-Setup

Ein paar Bilder meiner RuTé im Skandinavien-Setup mit komplettem Gepäck.
-Rainer-

Dienstag, 16. Juni 2015

Elektro-Einsatz Givi Trekker TRK46N Topcase

Nur damit jetzt nicht alle meinen Matz sei der einzige verrückte hier... Mein Versuch mit dem Elektro-Einsatz für mein Givi Trekker TRK46N Topcase hat sich als mässig Praxistauglich entpuppt. Daher habe ich mich entschieden die Idee zu verwerfen. Manchmal muss man sich eingestehen wenn man auf dem Holzweg ist. Also habe ich mich jetzt 2 Tage in meinem Labor eingeschlossen. Herausgekommen ist eine kleine, fast schon unscheinbare Box. Der Ténéré Power Master.



Features:
  •  4x 12V Dose (Zigarettenanzünder)
  •  Stromzufuhr über 4 Einzeladern (getrennte Zufuhr für linke und rechte Dosen möglich)
  •  Lichtsteuerung mit Zeitschalter
  •  Getrennte Stromausgänge für Beleuchtung
  •  Eingebauter Akku (12V Bleiakku)
  •  Automatische Ladesteuerung für den Akku
  •  Ein/Aus Knopf für Akkuladung
  •  Taster für Lichtsteuerung (ca. 60s pro Tastendruck)
  •  Optische Anzeige (LED) für Licht und Ladestand

Die Box lässt sich einfach im Koffer anbringen und bei Nichtgebraucht auch wieder entfernen. Ein Druck auf den Licht-Taster schaltet die Stromzufuhr für die LED-Leisten im Koffer für rund 60s ein. Danach geht das Licht automatisch aus und kann auch nicht vergessen werden. Die Lichtsteuerung wird vom eingebauten Akku gespiesen (12V/1.2Ah Blei-Gel-Akku). Dieser wird beim Fahren dann wieder geladen. Aber nur bei Bedarf. Dafür sorgt die eingebaute Laderegelung. Ist der Akku voll wird natürlich nicht geladen. So kann ich die Beleuchtung auch nutzen wenn ich den Koffer vom Töff entferne.

Anbei ein paar Bilder. Auch von meinem etwas chaotischen Laborarbeitsplatz. Viel Platz war in der Box nicht mehr, selbst auf kleben mit Pattex musste ich verzichten da das Klebeband zu dick war. Auch die Box selber sieht etwas chaotisch aus innen drin aber das darf bei einem Prototypen so sein. Einzig über die Stromstärken und die Lichtmaschine mache ich mir noch Gedanken. Hier wird aber am Motorrad ein Batteriewächter eingebaut welcher dann bei Bedarf automatisch den Koffer und alle Steckdosen stilllegt bevor die Batterie die Grätsche macht.Vielleicht sollte ich mir das Ding patentieren lassen. ;-)

-Rainer-

Sonntag, 14. Juni 2015

Motorrad Alarmanlage

Da denkt man, man hat endlich alles eingebaut, verkabelt und auf seine Funktion getestet, geht dann mit Rainer zu Conrad und kommt mit neuen "Spielsachen" aus dem Laden...

Donnerstag, 11. Juni 2015

Julierpass

Mit Sack und Pack über den Julier.
Am 09./10.05. gings mit Rainer und zwei Kolleginnen für eine Nacht ins Oberengadin auf den naturnahen Campingplatz bei Chapella.Wie beladen der Muli ist, kann man gut am Schatten erkennen. ;-) Viel Spass beim "mitfahren".


Bastelstunde an der Téni

Mehr als ein Monat ist seit dem letzten Post vergangen und es hat sich viel getan. Aber warum wars eigentlich so ruhig um die zwei Mulifahrer?

Nun, zum einen hat sich bei mir einiges in meinem privaten Umfeld geändert: Trennung von der Partnerin nach sieben Jahren Beziehung, Kündigung der gemeinsamen Wohnung und natürlich immer wieder Vorbereitungen auf unsere Skandinavienreise welche Rainer und ich in gut zwei Wochen antreten werden. Das alles unter einen Hut zu bringen war nicht immer einfach. Um so mehr freue ich mich, dass es bald losgeht und wir für drei Monate ein Leben "on the road" beginnen. 

Heute Nacht wurden die letzten Kabel gelegt, Schalter angebracht und die letzten Tests der Elektrik an meinem Muli vollzogen. Nebst einer Griffheizung von Oxford wurde der Téni ein Scottoiler spendiert. Das spart zum einen Geld und zum anderen jede Menge Dosen Kettenreiniger und Kettenfett das wir unterwegs hätten besorgen müssen. Da wir mit div. Kameras unterwegs sind und auch abseits der Zivilisation die Akkus laden wollen, wurde kurzerhand mein Topcase zu einer Ladestation mit Spannungswandler umgebaut (Siehe Foto). Da das kleine Köfferchen nun Strom hat, wurde auch gleich eine Beleuchtung eingebaut.

Das ganze ist mit zwei Schalter vor meiner Vergesslichkeit gesichert. Ein Kipschalter unter dem Tacho mit Kontrolleuchte, ein Schalter mit Status LED im Topcase für die Ladestation und ein kleiner Kipschalter für die Beleuchtung. Obwohl das Navi über den Zündschlüssel geschaltet ist und bei fehlender Stromquelle ausschaltet, habe ich dem Ding zusätzlich einen Kipschalter beim Tacho spendiert. Ein weiterer ist für die Beleuchtung des Tankrucksacks welche unter dem Navi angebracht ist. Zwar nicht ganz legal, aber Gold wert bei finsterer Nacht im Nirgendwo.

Der Schalter für die Nebelscheinwerfer ist nun in Griffweite der linken Hand "gewandert" und ebenfalls mit einer Kontrolleuchte versehen worden.Bei einem unserer Besuche bei Polo entdeckte Rainer eine alte Werkzeugrolle aus Leder im Mülleimer. Einige Gebrauchsspuren hatte das Ding zwar, aber wir haben es kurzerhand vor dem Motorschutz meines Mulis angebracht. Die Rolle dient uns jetzt als Werkzeugbehälter und bringt etwas Gewicht auf die Front.

Zu guter Letzt wurde die Boardsteckdose am Lenker ersetzt und zusätzlich ein Batterietester angebracht. Damit kann ich auch während der Fahrt kontrollieren ob zu viel Saft gezogen wird. Wenn ich es genau wissen will, liefert der AEG Spannungswandler im Topcase die genaue Voltzahl.
Weitere Fotos der Umbauten werden in Kürze folgen.

Nächster Punkt auf der ToDo Liste ist das Gepäck. Ich bin gespannt ob wir alles unterkriegen und wie sich der Packesel damit fahren lässt.Wir halten euch auf dem Laufenden.

-matz-